El alcalde de la provincia de Nasca (Ica), Jorge Bravo, señaló que la Municipalidad no puede ejecutar labores de limpieza ni retirar el desmonte acumulado en un sector de las Líneas de Nasca, ubicado en el kilómetro 437 de la Panamericana Sur, debido a que aún no cuenta con la autorización del Ministerio de Cultura (Mincul).
“Si bien es cierto, hay lugares que se han utilizado por muchos años, como escombreras en la Pampa de Nazca, para nosotros ingresar como Municipalidad y hacer unos trabajos de limpieza, necesitamos la autorización del Ministerio de Cultura. Se han elaborado ya las fichas para la limpieza, para la intervención de esas zonas afectadas, pero hasta la fecha no tenemos la autorización del Ministerio de Cultura”, indicó el burgomaestre.
En un recorrido, un equipo de RPP constató la acumulación de residuos en esta zona protegida, declarada Patrimonio Cultural de la Humanidad. La situación también fue difundida por la agencia de noticias RT en Español, cuyas imágenes mostraron el deterioro del lugar y generaron preocupación por su estado de conservación.
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En respuesta, el director de la Dirección Desconcentrada de Cultura de Ica, José Gonzáles, informó a RPP que se dará viabilidad al expediente presentado por la Municipalidad de Nasca para ejecutar los trabajos de limpieza y mejorar la señalización del sector. Agregó que actualmente solo un vigilante resguarda la zona y que se busca reforzar la vigilancia con recursos provenientes del boleto turístico.
Por su parte, el alcalde agregó que la municipalidad mantiene cerca de 80 expedientes presentados ante el Ministerio de Cultura relacionados con la protección y preservación de las zonas arqueológicas de Nasca. No obstante, precisó que, hasta la fecha, dichos pedidos aún no han sido resueltos.
El turismo en el Perú mantiene una tendencia positiva en 2025, aunque todavía no logra recuperar los niveles previos a la pandemia. Mientras destinos como Machu Picchu se acercan a su techo histórico y regiones como Lambayeque ganan protagonismo con nuevas propuestas, persisten brechas en conectividad e infraestructura que condicionan el crecimiento hacia el 2026.